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Porsche GT3 mieten Schweiz

AB 1000 CHF/TAG

Porsche 911 GT3 PDK –

Pure Performance

Der Porsche 911 GT3 PDK steht für maximale Sportlichkeit und Präzision. Mit seinem hochdrehenden Motor und dem blitzschnellen Doppelkupplungsgetriebe bietet er ein unvergleichliches Fahrerlebnis – Rennstrecken-DNA inklusive.

Eigenschaften

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2 Sitze

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510 PS

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Automatik

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2 Türen

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Pannendienst inklusive

Ersatzfahrzeug garantiert

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Miet-Option

Vielen Dank für die Kontaktaufnahme, wir melden uns in kürze mit einer Bestätigung und weiteren Details.

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Preisübersicht

Tagesmiete

1000 CHF Pro Tag

Wochenmiete

5000 CHF Pro Woche

Monatsmiete

9000 CHF / 10% Rabatt

Langzeitmiete

Ab 8650 CHF / bis 15%

(Individuell nach Absprache)

Technische Daten

Klasse

Beschleunigung

Höchstgeschwindigkeit

Motor

Leistung

Drehmoment

 

Jahrgang

Ausstattung

 

Tankvolumen

Sportwagen

​0 – 100 km/h in 3,4 Sekunden

 

318 km/h​​

4,0-Liter Sechszylinder-Boxermotor (Saugmotor)

375 kW (510 PS) bei 8.400 U/min

​​

470 Nm bei 6.250 U/min


2023

Adaptive Aerodynamik mit festem Heckflügel, Leichtbau-Komponenten, PASM, PTV+, Sportabgasanlage, 20-Zoll Leichtmetallräder vorne und 21-Zoll hinten, Vollschalensitze aus Carbonfaser-verstärktem Kunststoff, PCM mit 10,9-Zoll-Tochscreen, Clubsport-Paket

 

64 Liter

Highlights des Porsche GT3

Meister der Nordschleife

Sein volles Potenzial ruft der neue 911 GT3 auf abgesperrten Rundkursen ab. Zum Beispiel auf der 20,8 Kilometer langen Nürburgring-Nordschleife: Er umrundete die schwierigste Rennstrecke der Welt in 6:59,927 Minuten. Entwicklungsfahrer Lars Kern gelang dies im Rahmen der finalen Abstimmungsarbeit. Porsche Markenbotschafter Jörg Bergmeister erreichte vergleichbare Rundenzeiten gleich mehrfach in ununterbrochener Folge. Ein Zeichen für die konstante Performance des neuen Hochleistungs-Sportwagens.

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Emotionaler Boxermotor

Der 4,0 Liter große, 375 kW (510 PS) starke Hochdrehzahl-GT-Boxermotor verleiht dem neuen 911 GT3 ein souveränes Temperament und untermalt es mit einer emotionalen Klangkulisse. Er ist 10 PS stärker als im Vorgängermodell und erreicht wie dieser bis zu 9.000 Umdrehungen pro Minute. Das maximale Drehmoment des frei ansaugenden Sechszylinders stieg von 460 auf 470 Nm. Die Ansaugseite setzt wie im Rennsport auf sechs Einzeldrosselklappen. Trotz zweier Ottopartikelfilter wiegt die Leichtbau-Sportabgasanlage weniger als beim Vorgänger.

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Konsequenter Leichtbau

Bei einem Hochleistungs-Sportwagen wie dem neuen 911 GT3 stört jedes überflüssige Kilo. Darum hat Porsche ihn umfangreich gewichtsoptimiert – von Leichtbauglas für alle Scheiben über die Leichtbau-Sportabgasanlage bis hin zur LiFePO4-Starterbatterie. Das Ergebnis: Das Leistungsgewicht von 2,8 kg/PS für das Modell mit Schaltgetriebe rückt noch näher an das Niveau reinrassiger Rennwagen heran.

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Auto singen
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